Machine de traction asynchrone à engrenages pour ascenseur THY-TM-YJ140
| Suspension | 1:1 |
| Charge statique maximale | 2800 kg |
| Contrôle | VVVF |
| Frein DZE-8E | DC110V 1A/AC220V 1,2A/0,6A |
| Poids | 285 kg |
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3. Type : Machine de traction THY-TM-YJ140
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Le système de traction asynchrone à engrenages THY-TM-YJ140 est conforme aux normes TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 et EN 81-50:2014. Le modèle de frein associé est le DZE-8E. Adapté aux monte-charges d'une capacité de charge de 400 à 500 kg, il utilise un réducteur à vis sans fin. La vis sans fin est en acier 40Cr et la roue dentée en ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. Disponible en version à montage à gauche ou à droite, il peut être installé verticalement ou horizontalement. Pour les moteurs d'une puissance nominale supérieure ou égale à 7,5 kW, le frein est équipé d'un dispositif d'excitation. La tension nominale est de 220 V CA. L'utilisateur dispose d'une commande de tension à un seul étage. Le système de traction est équipé d'un dispositif anti-déraillement du câble. Après l'installation du câble, ajustez la position du dispositif anti-déraillement afin que la distance entre le câble et le dispositif ne dépasse pas 1,5 mm. Le moteur de traction asynchrone de l'ascenseur nécessite différents codeurs selon l'onduleur ; les clients peuvent choisir celui qui convient à leur système de commande. Convient à une utilisation en intérieur.
Le frein est un élément essentiel de la machine de traction. Il est nécessaire de vérifier régulièrement son fonctionnement. En général, la période d'inspection ne doit pas excéder un mois. Lors des inspections et des réparations, il convient de s'assurer que :
1. Tous les travaux de maintenance doivent garantir que l'ascenseur fonctionne en cas de panne de courant et qu'il ne peut pas être mis en marche accidentellement ;
2. Lors du réglage du système de freinage, aucun couple de charge n'est appliqué à la roue de frein ou au moteur ;
3. Après l'inspection et la maintenance, vérifiez que tous les composants interconnectés et de verrouillage sont verrouillés et ajustez le couple de freinage à un niveau suffisant conformément aux exigences d'utilisation avant que le système d'ascenseur puisse reprendre son fonctionnement ;
4. Toutes les surfaces de friction ne doivent pas être contaminées par de l'huile.
Méthode de réglage spécifique du frein :
1. Réglage de la force de freinage : Desserrez l'écrou 1 à l'extrémité du ressort principal pour libérer le ressort, tirez sur l'écrou 1 pour rapprocher le presse-étoupe 2 de l'extrémité libre du ressort, puis ajustez l'écrou 1 pour obtenir une force de freinage suffisante.
2. Réglage de l'ouverture du frein : actionnez le frein, puis, à l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurez l'écart entre la mâchoire de frein 3 et les deux surfaces de contact de la roue de frein après avoir actionné le frein. Cet écart doit être compris entre 0,1 et 0,2 mm (il est recommandé d'éviter tout frottement entre la mâchoire et la roue de frein lors de l'ouverture du frein). Si l'ouverture est insuffisante, serrez la vis de butée 4 dans le sens horaire ; dans le cas contraire, l'écart augmentera. Une fois le réglage effectué, serrez fermement la vis 4 à l'aide de l'écrou 5. Vérifiez ensuite que la course morte du frein est conforme aux spécifications.
3. Réglage de la synchronisation d'ouverture : la méthode est la même que celle du YJ150.
