Machine de traction d'ascenseur asynchrone à engrenages THY-TM-YJ140
| Suspension | 1:1 |
| Charge statique maximale | 2800 kg |
| Contrôle | VVVF |
| Frein DZE-8E | CC 110 V 1 A/CA 220 V 1,2 A/0,6 A |
| Poids | 285 kg |
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3.Type : Machine de traction THY-TM-YJ140
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La machine de traction asynchrone à engrenages pour ascenseurs THY-TM-YJ140 est conforme aux normes TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 et EN 81-50:2014. Le modèle de frein correspondant est le DZE-8E. Elle est adaptée aux monte-charges d'une capacité de charge de 400 kg à 500 kg, utilisant un réducteur à vis sans fin en 40Cr et une roue hélicoïdale en ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. La machine est disponible en montage à gauche et à droite, et les modes d'installation sont les suivants : montage vertical et montage horizontal. Pour les moteurs d'une puissance nominale ≥ 7,5 kW, le frein est équipé d'un dispositif d'excitation et la tension nominale est de 220 V CA. L'utilisateur n'a besoin que d'une régulation de tension à un seul étage. La machine de traction est équipée d'un dispositif anti-saut de câble. Après l'installation du câble, ajustez la position du dispositif anti-saut afin de garantir que la distance entre le câble et le dispositif ne dépasse pas 1,5 mm. La machine de traction d'ascenseur asynchrone nécessite différents encodeurs pour différents variateurs, et le client peut choisir en fonction de son système de contrôle. Convient aux environnements de travail intérieurs.
Le frein est un élément important de la machine de traction. Il est nécessaire de vérifier régulièrement son fonctionnement. En général, la fréquence d'inspection ne doit pas dépasser un mois. Lors des inspections et des réparations, assurez-vous :
1. Tous les travaux de maintenance doivent garantir que l'ascenseur soit effectué en cas de panne de courant et il doit être garanti que l'ascenseur ne puisse pas être démarré accidentellement ;
2. Pendant le réglage du système de freinage, aucun couple de charge n'est appliqué à la roue de frein ou au moteur ;
3. Après l'inspection et l'entretien, vérifiez si tous les composants interconnectés et de verrouillage sont verrouillés et réglez un couple de freinage suffisant conformément aux exigences d'utilisation avant que le système d'ascenseur puisse reprendre son fonctionnement ;
4. Toutes les surfaces de friction ne doivent pas être contaminées par de l’huile.
La méthode de réglage spécifique du frein :
1. Réglage de la force de freinage : desserrez l'écrou 1 sur l'extrémité du ressort principal pour rendre le ressort dans un état libre, tirez l'écrou 1 pour rapprocher le presse-étoupe 2 de l'extrémité libre du ressort, puis ajustez l'écrou 1 pour obtenir une force de freinage suffisante.
2. Réglage de l'écartement d'ouverture du frein : après avoir mis le frein sous tension, mesurez à l'aide d'une jauge d'épaisseur l'écartement entre le patin de frein 3 et les deux surfaces arquées de la roue de frein à l'aide d'une jauge d'épaisseur. Assurez-vous que cet écartement est compris entre 0,1 et 0,2 mm (en principe, il est recommandé de s'assurer de l'absence de frottement entre le patin et la roue de frein à l'ouverture du frein). Si l'écartement d'ouverture est trop faible, tournez la vis de butée 4 dans le sens horaire, sinon l'écartement augmentera. Une fois le réglage correct effectué, serrez fermement la vis 4 à l'aide de l'écrou 5. Vérifiez à nouveau que la course à vide du frein est conforme aux exigences.
3. Le réglage de la synchronisation d'ouverture : la méthode est la même que celle du YJ150.
