Machine de traction d'ascenseur asynchrone à engrenages THY-TM-YJ275A

Brève description :

Suspension : 1:1

Charge statique maximale : 9 000 kg

Contrôle : VVVF

Frein DZE-12E : DC110 V 2 A

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Détails du produit

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Paramètres du produit

Suspension	1:1
Charge statique maximale	9000 kg
Contrôle	VVVF
Frein DZE-12E	CC 110 V 2 A
Poids	910 kg

Nos avantages

1. Livraison rapide

2. La transaction n'est que le début, le service ne se termine jamais

3. Type : Machine de traction THY-TM-YJ275A

4. Nous pouvons fournir des machines de traction synchrones et asynchrones de TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG et d'autres marques.

5. La confiance est le bonheur ! Je ne trahirai jamais ta confiance !

Le moteur de traction asynchrone à engrenages THY-TM-YJ275A est conforme aux normes TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 et EN 81-50:2014. Le modèle de frein correspondant est le DZE-12E. Il est adapté aux monte-charges d'une capacité de charge de 1 150 kg à 1 600 kg. Il est équipé d'un réducteur à vis sans fin. La vis sans fin est en 40Cr et en ZZnAl27Cu2. Le montage est disponible à droite ou à gauche. Le système de freinage du moteur de traction à engrenages YJ275A utilise un électroaimant traditionnel à double poussée. La tension de fonctionnement du frein est de 220 VCA avec fonction d'excitation. Le client se connecte directement à l'alimentation 220 V CA, et le système de commande n'a pas besoin de régler la tension de maintien. Pour les freins 110 V CC réglés pour maintenir la tension pendant l'utilisation, la valeur de tension ne doit pas être inférieure à 60 % de la tension nominale.

La machine de traction doit être vérifiée comme suit avant de fonctionner

1. Si l'huile de lubrification est ajoutée à la position indiquée par le repère d'huile ;

2. Relâchez manuellement les freins et faites tourner la voiture manuellement pour voir si la machine de traction fonctionne de manière flexible ;

3. Après avoir connecté l'alimentation électrique comme requis, démarrez la machine (cette opération doit être effectuée 20 minutes après le ravitaillement, sinon les roulements seront endommagés) et vérifiez si la machine de traction fonctionne normalement (concentrez-vous sur le bruit et les vibrations de la machine de traction).

4. Actionnez le frein pour voir s'il fonctionne de manière flexible.

5. Après avoir suspendu le câble, vérifiez que la force de freinage est conforme aux exigences. Si nécessaire, procédez conformément aux exigences, sinon le frein risque de tomber en panne et de faire glisser l'ascenseur.

Démontage et montage du frein

1.Retirez la vis du boîtier de jonction du frein, puis le cordon d'alimentation et le cordon du micro-interrupteur. Retirez ensuite les boulons de fixation du frein.

2.Desserrez 1. le capuchon du percuteur, puis dévissez 2. l'écrou de positionnement, puis retirez 3. le couvercle en caoutchouc et 4. le ressort secondaire dans l'ordre.

3.Desserrez toutes les 1. vis M5X15, retirez 2. la rondelle 5, puis retirez dans l'ordre 3. l'ensemble du couvercle de frein, 4. le joint, 5. l'ensemble du noyau de fer mobile.

Nettoyez le noyau en fer mobile et l'arbre de guidage. Une usure importante peut affecter les performances de freinage et nécessiter le remplacement des pièces mobiles. Nettoyez la bague intérieure du roulement imprégné d'huile. Une usure importante peut affecter les performances du frein. Les pièces mobiles doivent être remplacées rapidement.

4.1. Déplacez la poignée de desserrage du frein vers la gauche et la droite, en exigeant que la poignée soit flexible, puis placez la poignée à l'état médian et assemblez le frein selon l'ordre inverse des étapes de démontage.