Contrepoids d'ascenseur en matériaux divers
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3. Fournir un bloc de contrepoids composite, un bloc de contrepoids en tôle d'acier, un bloc de contrepoids en fonte
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Le contrepoids de l'ascenseur est placé au centre de son support afin d'en ajuster le poids, qui peut être augmenté ou diminué. Ce contrepoids est de forme parallélépipédique. Une fois le bloc de fer inséré dans son support, il doit être fermement comprimé à l'aide d'une plaque de pression pour empêcher tout mouvement et tout bruit de l'ascenseur pendant son fonctionnement.
Le rôle du contrepoids est d'équilibrer le poids de la cabine. Un câble de traction relie la cabine au châssis du contrepoids. Ce câble est actionné par le frottement généré par la poulie de traction et le contrepoids, ce qui permet le mouvement de montée et de descente de la cabine. Pour un ascenseur à traction, le contrepoids ne doit être ni trop lourd, ni trop léger. Son poids doit être proportionnel à celui des passagers et des charges de la cabine. Autrement dit, le coefficient d'équilibrage de l'ascenseur doit se situer entre 0,4 et 0,5, conformément à la réglementation, soit le poids du contrepoids plus le poids de la cabine plus 0,4 à 0,5 fois la charge nominale de l'ascenseur.
Les contrepoids d'ascenseur existants se divisent principalement en trois catégories : contrepoids en fonte, contrepoids composites et contrepoids en tôle d'acier. Les contrepoids en fonte sont entièrement fabriqués en fonte et leur prix est relativement élevé. Les contrepoids composites sont constitués de tôles d'acier de 0,8 mm d'épaisseur, remplies d'un mélange homogène de ciment, de minerai de fer, de poudre de fer et d'eau, brassé dans leur enveloppe. Les contrepoids en tôle d'acier sont découpés dans des plaques d'acier et revêtus d'une peinture spéciale. Ils sont disponibles en différentes couleurs et épaisseurs, de 10 à 40 mm. Ce sont les contrepoids les plus coûteux. Grâce à leur haute densité et à leurs dimensions réduites, les contrepoids en acier permettent de diminuer considérablement l'encombrement et la hauteur du cadre, ce qui est très avantageux pour la gaine et la hauteur sous plafond. Cependant, leur coût reste élevé. Pour les dimensions standard, une marge de sécurité est prévue, permettant l'utilisation de contrepoids composites, ou d'une combinaison de contrepoids composites et de tôle d'acier, ce qui permet de réduire les coûts.
