Machine de traction sans engrenages pour ascenseur THY-TM-1

Description courte :

Tension : 380 V

Suspension : 2:1

Frein SPZ300 : 110 V CC 2×1,0 A

Poids : 230 kg

Charge statique maximale : 2200 kg

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Détails du produit

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Description du produit

Le moteur de traction synchrone à aimant permanent sans engrenage THY-TM-1 pour ascenseur est conforme aux normes TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 (Règles de sécurité pour la construction et l'installation des ascenseurs - Ascenseurs pour le transport de personnes et de marchandises - Partie 20 : Ascenseurs pour passagers et ascenseurs de marchandises) et EN 81-50:2014 (Règles de sécurité pour la construction et l'installation des ascenseurs - Examens et essais - Partie 50 : Règles de conception, calculs, examens et essais des composants d'ascenseur). Le modèle de frein correspondant au moteur de traction est le SPZ300. Il convient aux ascenseurs d'une charge de 630 kg à 1 000 kg, avec une vitesse nominale de 1,0 à 2,0 m/s et un diamètre de poulie de traction de 320 mm ; et aux ascenseurs de 800 kg et 1 000 kg, avec une vitesse nominale de 1,0 à 1,75 m/s et un diamètre de poulie de traction de 240 mm. Hauteur de levage recommandée pour l'ascenseur : ≤ 80 mètres. Le carter de protection des roues motrices est disponible en version intégrale et semi-intégrée. Moteur triphasé synchrone à aimant permanent à rotor interne, indice de protection IP41. Les machines de traction sans engrenages sont équipées d'un dispositif de déverrouillage manuel du frein à distance, permettant d'actionner manuellement le frein en cas d'accident. Lors de l'installation, veillez à ne pas plier le câble de déverrouillage. Si un pliage est inévitable, le rayon de courbure doit être supérieur à 250 mm, sous peine de provoquer une défaillance dangereuse du frein. Après avoir actionné le dispositif de déverrouillage à distance pour ouvrir le moteur principal, assurez-vous que le frein est complètement réarmé avant toute nouvelle utilisation. Le frein est un élément de sécurité essentiel du système d'ascenseur !

Nos avantages

1. Livraison rapide

2. La transaction n'est que le début, le service ne s'arrête jamais.

3. Type : Machine de traction THY-TM-1

4. Nous pouvons fournir des machines de traction synchrones et asynchrones de marques TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG et autres.

5. La confiance, c'est le bonheur ! Je ne trahirai jamais votre confiance !

Réglage de la machine

Méthode de réglage de l'écartement d'ouverture du frein SPZ300 :

Outils : clé plate (18 mm, 21 mm), tournevis cruciforme, jauge d’épaisseur
Inspection : Lorsque l’ascenseur est à l’arrêt, dévissez la vis M4x16 et l’écrou M4 à l’aide d’un tournevis cruciforme, puis retirez la bague de retenue de poussière du frein. Mesurez l’écart entre les plaques mobile et fixe à l’aide d’une jauge d’épaisseur (à 10° à 20° de la position correspondante des trois boulons M12x160 et des trois boulons M12x90). Si cet écart dépasse 0,35 mm, un réglage est nécessaire.

Ajustement:
1. Utilisez une clé plate (18 mm) pour desserrer le boulon M12x160 et le boulon M12X90 pendant environ une semaine.
2. Ajustez lentement l'entretoise A et l'entretoise B avec une clé ouverte (21 mm) pour vous assurer que l'entretoise B ne touche pas le couvercle arrière de l'unité principale et que l'entretoise A ne touche pas le siège de bobine de frein B.

3. Ajustez la vis M12x90 de façon à ce que l'écart entre la base du ressort de frein B et le noyau de frein B soit de 0,2 mm. Ajustez la vis M12x160 de façon à ce que l'écart entre la base du ressort de frein A et le noyau de frein A soit de 0,2 mm.
4. Ajustez l'entretoise B de façon à ce que l'écart entre la base du ressort de frein B et le noyau de frein B soit de 0,25 mm. Ajustez l'entretoise A de façon à ce que l'écart entre la base du ressort de frein A et le noyau de frein A soit de 0,25 mm. Si l'écart est trop important, tournez l'entretoise dans le sens antihoraire, et inversement.
5. Serrez le boulon M12x90 de manière à ce que l'écart entre la base du ressort de frein B et le noyau de frein B soit de 0,2 à 0,3 mm. Serrez le boulon M12x155 de manière à ce que l'écart entre la base du ressort de frein A et le noyau de frein A soit de 0,2 à 0,3 mm.