Chaussures de guidage
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Patins de guidage fixes pour monte-charges THY-GS-02
Le patin de guidage en fonte THY-GS-02 est adapté au côté cabine d'un monte-charge de 2 tonnes. Sa vitesse nominale est inférieure ou égale à 1,0 m/s et sa largeur de rail de guidage est de 10 mm et 16 mm. Il est composé d'une tête, d'un corps et d'un siège.
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Patins de guidage coulissants pour ascenseurs THY-GS-028
Le THY-GS-028 est adapté aux rails de guidage d'ascenseur d'une largeur de 16 mm. Le patin de guidage est composé d'une tête, d'un corps, d'un siège, d'un ressort de compression, d'un porte-huile et d'autres composants. Le patin coulissant à ressort flottant unidirectionnel peut jouer un rôle d'amortisseur perpendiculairement à la surface d'extrémité du rail de guidage, mais un espace important subsiste entre lui et la surface de travail du rail, ce qui le rend inopérant.
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Les patins de guidage coulissants sont utilisés pour les ascenseurs ordinaires THY-GS-029
Les patins de guidage coulissants Mitsubishi THY-GS-029 sont installés sous le siège du dispositif de sécurité, sur la poutre supérieure et la partie inférieure de la cabine. Généralement au nombre de quatre, ils assurent le déplacement vertical de la cabine le long du rail de guidage. Ils sont principalement utilisés pour les ascenseurs dont la vitesse nominale est inférieure à 1,75 m/s. Ce patin de guidage est principalement composé d'une garniture, d'un siège, d'un support de coupelle d'huile, d'un ressort de compression et de pièces en caoutchouc.
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Les patins de guidage coulissants sont utilisés pour les ascenseurs passagers à moyenne et grande vitesse THY-GS-310F
Le patin de guidage coulissant haute vitesse THY-GS-310F fixe le chariot sur le rail de guidage, limitant ainsi ses mouvements de haut en bas. La partie supérieure du patin est équipée d'un godet à huile pour réduire les frottements entre le revêtement du patin et le rail de guidage.
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Patins de guidage coulissants pour ascenseurs THY-GS-310G
Le patin de guidage THY-GS-310G est un dispositif de guidage coulissant directement entre le rail de guidage de l'ascenseur et la cabine ou le contrepoids. Il stabilise la cabine ou le contrepoids sur le rail de guidage, permettant ainsi un glissement vertical et vertical, évitant ainsi tout basculement ou inclinaison de la cabine ou du contrepoids pendant le fonctionnement.
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Patins de guidage coulissants pour rail de guidage creux THY-GS-847
Le patin de guidage de contrepoids THY-GS-847 est un patin de guidage universel à rail creux en forme de W, assurant le déplacement vertical du contrepoids le long du rail. Chaque ensemble est équipé de quatre patins de guidage, installés respectivement sur les parties inférieure et supérieure de la poutre de contrepoids.
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Patins de guidage à rouleaux pour ascenseurs à grande vitesse THY-GS-GL22
Le patin de guidage à roulement THY-GS-GL22 est également appelé patin à rouleaux. Grâce à son contact roulant, du caoutchouc dur ou incrusté est installé sur la circonférence extérieure du rouleau. Un ressort amortisseur est souvent installé entre la roue de guidage et le cadre du patin, ce qui réduit la résistance au frottement entre le patin et le rail de guidage, économise de l'énergie et réduit les vibrations et le bruit. Il est utilisé dans les ascenseurs à grande vitesse (2 à 5 m/s).
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Patins de guidage à rouleaux pour ascenseur résidentiel THY-GS-H29
Le guide-rouleau d'ascenseur de villa THY-GS-H29 est composé d'un cadre fixe, d'un bloc en nylon et d'un support à rouleaux ; le bloc en nylon est relié au cadre fixe par des attaches ; le support à rouleaux est relié au cadre fixe par un arbre excentrique ; le support à rouleaux est configuré Il y a deux rouleaux, les deux rouleaux sont disposés séparément des deux côtés de l'arbre excentrique, et les surfaces de roue des deux rouleaux sont opposées au bloc en nylon.
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Patin de guidage coulissant pour ascenseur à articles divers THY-GS-L10
Le patin de guidage THY-GS-L10 est un patin de guidage pour contrepoids d'ascenseur, également utilisé comme monte-charge. Il est composé de quatre patins de guidage, un supérieur et un inférieur, fixés sur le rail et assurant la fixation du cadre du contrepoids.