Rail de guidage de levage pour ascenseur
| Modèle | b1 | h1 | k | n | f | g | c |
| T70/B | 70 | 65 | 9 | 34 | 8 | 6 | 6 |
| T75/B | 75 | 62 | 10 | 30 | 9 | 7 | 8 |
| T78/B | 78 | 56 | 10 | 26 | 8.5 | 6 | 7 |
| T82/B | 82,5 | 68,25 | 9 | 25.4 | 8,25 | 6 | 7,5 |
| T89-1 | 89 | 62 | 16 | 32 | 9 | 7 | 8 |
| T89/B | 89 | 62 | 16 | 34 | 11.1 | 7.9 | 10 |
| T90/B | 90 | 75 | 16 | 42 | 10 | 8 | 10 |
| T114/B | 114 | 89 | 16 | 38 | 11 | 8 | 9,5 |
| T127-1/B | 127 | 89 | 16 | 45 | 11 | 8 | 10 |
| T127-2/B | 127 | 89 | 16 | 51 | 15.9 | 12.7 | 10 |
| T140-1/B | 140 | 108 | 19 | 51 | 15.9 | 12.7 | 12.7 |
| T140-2/B | 140 | 102 | 28.6 | 51 | 17,5 | 14,5 | 17,5 |
| T140-3/B | 140 | 127 | 31,75 | 57 | 25.4 | 17,5 | 19 |
| Modèle | b1 | c | f | h1 | h2 | k | n |
| TK3 | 87±1 | ≥1,8 | 2 | 60 |
| 16.4 | 25 |
| TK5 | 3 | ||||||
| TK3A | 78±1 | ≥1,8 | 2.2 | 60 | 10±1 | 16.4 | 25 |
| TK5A | 3.2 |
1. Rail de guidage d'ascenseur usiné
2. Rail de guidage d'ascenseur étiré à froid
3. Rail de guidage d'ascenseur personnalisé
4. Rail de guidage creux pour ascenseur
5. Éclisses de rail de guidage d'ascenseur étirées à froid, éclisses de rail de guidage d'ascenseur usinées, éclisses d'épaisseur spéciale, éclisses en T, clips forgés, pinces coulissantes, clips coulissants, clips en T.
6.Norme : ISO 7465.
7.Modèle : T45A, T50A, T70B, T75B, T78B, T82B, T89B, T90B, T114B, T127B, TK3, TK3A, TK5, TK5A.
8. Emballage : Nos rails de guidage sont conditionnés en fagots, protégés par des capuchons à chaque extrémité, chaque fagot étant emballé sous film plastique. Nous pouvons également procéder à un emballage selon vos exigences.
9.Nous pouvons fournir des rails de guidage de marque tels que MARAZZI, etc.
Le rail de guidage d'ascenseur est un système de sécurité permettant à la cabine et au contrepoids de se déplacer verticalement dans la gaine. Il relie la plaque et le support de guidage à la paroi de la gaine, assurant ainsi le guidage de la cabine et du contrepoids. Le rôle de l'étrier de sécurité lors du freinage est essentiel au bon fonctionnement de l'ascenseur. Le rail de guidage le plus couramment utilisé est un rail en forme de « T ». Il se caractérise par sa grande rigidité, sa fiabilité, sa sécurité et son faible coût. Sa surface doit être parfaitement lisse, sans irrégularités notables. Le rail de guidage servant de navette pour le patin de guidage et le dispositif de sécurité de la cabine, son jeu doit être respecté lors de l'installation. De plus, il est indispensable pour arrêter l'ascenseur en cas de survitesse ; sa rigidité est donc primordiale.
Les rails de guidage d'ascenseur se divisent en deux catégories : les rails de guidage pleins et les rails de guidage creux à contrepoids.
Le rail de guidage massif est un rail usiné, formé par l'usinage de sa surface de guidage et de ses éléments de liaison. Il sert à guider la cabine d'ascenseur pendant son fonctionnement. Les petits rails de guidage massifs sont également utilisés pour le guidage des contrepoids. Il existe de nombreuses spécifications de rails de guidage massifs, classées selon la largeur du rail au sol : T45, T50, T70, T75, T78, T82, T89, T90, T114, T127, T140, etc.
Les rails de guidage creux pour contrepoids sont des rails laminés à froid d'une épaisseur de 2,75 mm et 3,0 mm. Ils sont formés à froid à partir de tôles enroulées grâce à des moules multi-passes. Ils servent principalement à guider le contrepoids lors du fonctionnement d'un ascenseur. Selon la forme de leur surface d'extrémité, les rails de guidage creux se déclinent en deux catégories : à côtés droits (TK5) et à côtés évasés (TK5A).