Nous savons que tout équipement est composé de différents accessoires. Les ascenseurs ne font évidemment pas exception. La combinaison de ces différents accessoires permet à l'ascenseur de fonctionner normalement. Parmi eux, la roue de guidage est un élément essentiel de la gamme des accessoires d'ascenseur.
La fonction principale de la roue de guidage est de limiter la liberté de mouvement de la cabine et du contrepoids, de sorte que la cabine et le contrepoids ne peuvent se déplacer que de haut en bas le long de la roue de guidage.
La roue de guidage augmente principalement la distance entre la cabine et le contrepoids et modifie la direction du mouvement du câble métallique.
La roue de guidage de l'ascenseur est dotée d'une structure de poulie, dont le rôle est de réduire l'effort du moufle. Lors de l'installation des roues de guidage, il faut d'abord fixer un fil à plomb au sol de la salle des machines ou sur la poutre porteuse afin de l'aligner avec le point central du contrepoids sur le cadre d'échantillonnage. De chaque côté de cette ligne verticale, en prenant comme intervalle la largeur de la roue de guidage, fixer deux lignes verticales auxiliaires, qui serviront de référence pour l'installation et la correction de la roue de traction.
1. Alignement du parallélisme des roues de guidage
Pour déterminer le parallélisme des roues directrices, la ligne reliant le centre de la roue motrice et le centre du contrepoids de la roue directrice doit coïncider avec la ligne de référence verticale de la poutre porteuse, de la roue motrice et de la roue directrice. Les deux côtés de la roue directrice doivent être parallèles à cette ligne de référence.
2. Correction de l'aplomb de la roue de guidage
La verticalité de la roue de guidage est exactement telle que les plans des deux côtés de la roue de guidage doivent être parallèles à la ligne verticale.
3. Exigences techniques pour l'installation de la roue de guidage
(1) L'erreur d'aplomb de la roue de guidage ne doit pas être supérieure à 2,0 mm.
(2) L'erreur de parallélisme entre la face d'extrémité de la roue de guidage et la face d'extrémité de la roue de traction ne doit pas être supérieure à 1 mm.
Date de publication : 30 juin 2021