Machine de traction synchrone sans engrenage à aimant permanent THY-TM-K300
| Tension | 380 V |
| lasso | 2:1/4:1 |
| Frein | DC110V 2×1,6A |
| Poids | 520 kg |
| Charge statique maximale | 6000 kg |
1. Livraison rapide
2. La transaction n'est que le début, le service ne s'arrête jamais.
3. Type : Machine de traction THY-TM-K300
4. Nous pouvons fournir des machines de traction synchrones et asynchrones de marques TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG et autres.
5. La confiance, c'est le bonheur ! Je ne trahirai jamais votre confiance !
La conception et la production du moteur de traction d'ascenseur synchrone sans engrenage à aimant permanent THY-TM-K300 sont conformes aux normes « GB7588-2003 - Code de sécurité pour la fabrication et l'installation des ascenseurs », « EN81-1: 1998 - Règles de sécurité pour la construction et l'installation des ascenseurs » et « GB/T24478-2009 - Machine de traction d'ascenseur ». La durée de vie des roulements du moteur de traction est conforme aux exigences d'exploitation. Après une période de fonctionnement (1 an ou selon les besoins), il est nécessaire d'ajouter de la graisse. Il n'est pas nécessaire d'ajouter ou de remplacer la graisse des roulements étanches. Pour le graissage, veuillez suivre les instructions d'injection suivantes : utiliser la graisse Mobil XHP222 (grade NLGI 2) pour le moteur principal dont la date de production est antérieure à 2018, et la graisse Shell Gadus S3 (grade V220C 2) pour le moteur principal dont la date de production est postérieure à 2018. Ce moteur convient aux ascenseurs avec et sans salle des machines. Le rapport de traction est de 2:1. Rapport de réduction : 4:1. Charge nominale : 1 250 kg à 1 600 kg. Vitesse nominale : 0,5 à 2,5 m/s. Diamètre de la poulie de traction : 400 mm, 450 mm ou 480 mm. Convient aux environnements de travail intérieurs.
• Réglez l'écart de freinage (la distance entre la plaque statique et la plaque mobile) ; cet écart est inférieur à 0,1 mm lorsqu'il est engagé et d'environ 0,25 à 0,4 mm lorsqu'il est relâché.
• Utilisez une jauge d'épaisseur de 0,3 pour vérifier l'espace d'air du coin de frein : lorsque l'espace d'air est inférieur à 0,3 mm, desserrez le boulon de fixation à ce coin dans le sens antihoraire, puis tournez le boulon creux dans le sens horaire à un petit angle, puis serrez le boulon de fixation.
• Utilisez une jauge d'épaisseur de 0,35 mm pour vérifier l'entrefer angulaire : lorsque l'entrefer est supérieur à 0,35 mm, desserrez le boulon de fixation d'angle dans le sens antihoraire, puis tournez le boulon creux dans le sens antihoraire selon un petit angle, puis serrez le boulon de fixation.
• Ajustez l'écartement de tous les coins du frein pour vous assurer que la jauge d'épaisseur de 0,3 mm peut passer et que la jauge d'épaisseur de 0,35 mm ne peut pas passer.
• Lorsque le frein est actionné, utilisez une jauge d'épaisseur de 0,08 mm pour vérifier le jeu entre la roue et la plaquette de frein. Si ce jeu est inférieur à 0,08 mm, répétez la procédure de réglage du jeu de frein et effectuez un ajustement précis afin d'obtenir un jeu de roue ≥ 0,08 mm.
•Retirez le couvercle supérieur du frein et ajustez le bloc de réglage du micro-interrupteur de sorte que, lorsque le frein est ouvert/fermé, le micro-interrupteur puisse être ouvert/fermé de manière fiable, et que le couvercle soit réinitialisé après le réglage.
a. Utilisez une clé Allen de 3 mm pour retirer le couvercle arrière anti-poussière de l'encodeur.
b. Desserrez la vis d'expansion de la bague extérieure de l'encodeur avec une clé Allen de 2 mm.
c. Desserrez la vis M5 (2 à 4 tours) pour serrer l'encodeur avec une clé Allen de 4 mm.
d. Utilisez une clé Allen de 8 mm pour visser la vis M10 afin de pousser l'encodeur.
e. Tenez l'encodeur avec votre main, retirez-le délicatement et placez-le dans un endroit sûr.
a. Utilisez une clé Allen de 3 mm pour retirer le couvercle arrière anti-poussière de l'encodeur.
b. Serrez la vis de montage M5 de l'encodeur (force de serrage 5+0,5Nm) avec une clé Allen de 4 mm.
c. Utilisez une clé Allen de 2 mm pour serrer la vis d'expansion de la bague extérieure de l'encodeur (force de verrouillage 1,25-0,2 Nm).
d. Utilisez une clé Allen de 3 mm pour serrer le couvercle arrière anti-poussière de l'encodeur (force de verrouillage 5+0,5 Nm).
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