Patins de guidage à rouleaux pour ascenseurs à grande vitesse THY-GS-GL22

Le patin de guidage à rouleaux THY-GS-GL22, également appelé patin de guidage à galets, fonctionne par roulement. Un revêtement en caoutchouc dur ou en caoutchouc intégré est installé sur la circonférence extérieure du galet, et un ressort amortisseur est souvent placé entre la roue de guidage et le cadre du patin. Ceci permet de réduire la résistance au frottement entre le patin et le rail de guidage, d'économiser de l'énergie et de réduire les vibrations et le bruit. Ce patin est utilisé dans les ascenseurs à grande vitesse (2 à 5 m/s). La pression initiale du galet sur le rail de guidage est ajustée en modifiant la compression du ressort. Le galet ne doit pas être désaxé par rapport au rail et doit être en contact uniforme avec sa surface de travail sur toute la largeur de sa jante. En fonctionnement, les trois galets doivent tourner simultanément pour assurer un déplacement fluide de la cabine. Cependant, des excitations externes, telles que les erreurs géométriques d'usinage des galets et des rails de guidage, les défauts d'assemblage, ainsi que les erreurs de frottement et d'usure, peuvent engendrer des vibrations horizontales et verticales, des torsions et autres perturbations dans la cabine. L'amortissement permet d'atténuer et de dissiper les perturbations, jouant ainsi un rôle d'absorption et d'amortissement des vibrations. Les pertes par frottement entre le patin et le rail de guidage sont réduites, les vibrations et le bruit en fonctionnement sont diminués, le confort de déplacement est amélioré et les exigences de fabrication et d'installation du patin sont plus élevées. Le support élastique entre le cadre du patin et le rail de guidage s'adapte à la surface de travail en fonction des conditions d'utilisation et compense automatiquement le jeu du rail de guidage horizontalement et latéralement. Les patins de guidage à roulement ne nécessitent généralement pas de graisseurs ni de lubrification à l'huile, et ne polluent pas les fosses supérieures et inférieures de la cabine, ce qui les rend plus écologiques. Ils conviennent aux rails de guidage d'ascenseur de 10 mm et 16 mm de largeur.